Mar 10, 2011
ドラゴンネストの楽しみ
ドラゴンネストは、多くのオンラインゲームの中でも高い評価を受けているMORPGですキャラクターはとても可愛らしく、BGM、グラフィックのクオリティも非常に高いですが、戦闘システムも非常にわかりやすく、オンラインゲームにある程度慣れた人であれば、直感的にプレイすることも可能して、ドラゴンネストは今最もオススメできるゲームです。コンピュータが壊れているため、友人のコンピュータの修理をお願いした。友達の中に1人程度のコンピュータも、同じ人がいるのではないだろうか。 PCに問題がある場合、コンピュータの修理走ってくれるこの人は便利になる。そのような人を集めれば商売になるのではないかと妙な考えを捨てることもできるのだ。
◇山口国体第8日(8日)
今夏の世界選手権で百メートルに1人も出場できない屈辱を味わった男子短距離陣だが、エースが今季最後のレースで意地を見せた。
男子百メートル決勝。追い風1.8メートルの好条件で、江里口は「左脚がつりそうで、丁寧にスタートした」と言いながらも、2位に0秒08差をつける10秒14の貫禄勝ちだった。
「自信になった」と振り返ったのは、「記録を狙った」という準決勝。世界選手権に向けたリレー練習で鍛えた中間疾走でスムーズに加速し、今季最高の10秒16をマーク。昨年6月の日本選手権以来という10秒1台で、来年のロンドン五輪男子百メートルの参加標準記録A(10秒18)を日本人で初めて突破した。「待たせました。もやもやしていたが、次へ行けます」と手応えをかみしめた。
昨季までは大会直後は完全休養を取っていたが、今季は朝原宣治・大阪ガス短距離コーチの指導の下、ウエートトレーニングなどで筋肉に刺激を入れ、「例年と違って調子が上がり続けた」。国体の好結果も必然だった。
「男子短距離はレベルが下がった、と言われたくない。自分が引っ張る姿勢をもっと出す」。強い自覚を胸に五輪イヤーへ向かう。【小林悠太】
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2011年F1日本GPの土曜予選で、メルセデスのニコ・ロズベルグはマシントラブルでノータイムに終わった。
ニコ・ロズベルグ 予選ノータイム
「Q1最初のラップで、問題が発生したためピットに戻るようチームから言われた。タイムを出すためになんとか直そうとしたが、ハイドロリックシステムはとても複雑で、時間内に間に合わせることができなかった。だからレースに向けて新品タイヤすべてを持っていることになり、期待できそうな戦略を使えるよ! でもまじめな話、プッシュしてトップ10に入れるよう頑張る。それが明日の目標だ」
[オートスポーツweb 2011年10月08日]
◇山口国体第8日(8日)
陸上の成年女子百メートルは、福島が自身の持つ日本記録に100分の3秒差まで迫る好記録で快勝。追い風1.6メートルと「10回に1回あるかどうかの好条件」だっただけに、「狙いましたけど、惜しかったかな」と苦笑した。
今季は日本記録を更新できなかったが「階段を上がるのと一緒で踊り場はどうしてもある」と福島。今季の締めの個人種目で自己のセカンドベストタイをマークし、「ここまで(記録を)出したら、あと一歩超えるしかない。準備はできた」とうなずいた。
報道陣から冬場の練習のテーマを聞かれると「うーん、足を速くすることと……そのためにいろいろなことをしたいです」。ロンドン五輪を翌年に控えても福島らしいマイペースは崩れない。
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2011年F1日本GPの土曜予選で、メルセデスのミハエル・シューマッハーは7位だった。
ミハエル・シューマッハー 予選7位
「今日の予選セッションは(最後のアタックラップの前にハミルトンに詰まり)トリッキーな終わり方をした。でも少なくとも明日のレースにタイヤを1セット残せた。重要なポイントを獲得するためのいいポジションにいるし、もちろんそれを目標にしている。今週末、パフォーマンスを改善するため、僕らチームはいい働きをしたので、とても満足している。大好きなサーキットのひとつであるこの素晴らしいコースでいいレースができることをとても楽しみにしている」
[オートスポーツweb 2011年10月08日]
自動車・F1世界選手権第15戦日本GP第2日(8日・鈴鹿サーキット=1周5・807キロ)――予選後の小林可夢偉の声が弾んでいた。
「立派なことを思いついたチームに感謝したい」。予選で自己最高の7位は、スタッフの機転がもたらしたものだった。
小林は予選1回目を24人中、最速タイムで突破。2回目は最後のアタックで3回目に進める10番手タイムをたたき出した。攻めの姿勢を貫いたエースの活躍に、チームスタッフから拍手がわき起こった。
予選3回目。使用本数制限のあるタイヤを温存しようと、あえてタイム計測しない選択をしたのが小林を含めて4人。スタッフは競技規則の細部を読み、小林を途中まで全力で走らせ、ピットに戻した。「タイム計測なしの中では全速走行を試みた者が最上位」。この規則で7位に入った。
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